всего (0)
Войти Регистрация

Войти

Ленточные транспортёры для зерна

 В сельском хозяйстве, на предприятиях пищевой промышленности часто для транспортировки сыпучих грузов используются ленточные транспортеры. Эти непрерывно действующие механизмы позволяют без повреждения и какого-либо воздействия транспортировать зерно при высокой производительности и малых затратах электроэнергии.

Они перемещают не только зерновые культуры: пшеницу, кукурузу, фуражный корм. Часто их используют в разных отраслях народного хозяйства:

• в пищевой (сахар, конфеты, мука и т.п.);
• в фармакологии (гранулы, порошки и т.п.);
• в строительной (цемент, песок, гравий и т.п.)

Загрузка ленты производится вручную или механизировано сверху. Для того, чтобы груз распределялся равномерно, подача перемещаемого сырья должна производиться постепенно и непрерывно на движущуюся ленту. Разгрузка происходит независимо под действием силы тяжести в конце транспортера.

Протяженность траектории перемещения может составлять до 1000 м. При этом груз не должен иметь температуру выше 50оС и не иметь свойства налипания. Ленточный конвейер имеет свойство самоочищения и предназначен для перемещения сухих сыпучих продуктов.

Классификация ленточных конвейеров

Приобретая ленточный конвектор, необходимо точно знать в каких условиях и для чего он будет эксплуатироваться. Именно по этим параметрам выбирается его тип и класс.

Горизонтальные и наклонные

Для перемещения зерна используются горизонтальные и наклонные конвейеры. Принцип действия у них одинаков. Отличие заключается лишь в наклоне стола. У некоторых моделей на раме имеется специальный подъемный механизм, который меняет угол для всей верхней части конструкции. При использовании гладкой ленты угол наклона зернового конвейера допускается до 22о относительно горизонтали.

Стационарные и передвижные

Нижняя часть конвейера может быть закреплена стационарно. Это характерно для механизмов, переносящих груз на большие (свыше 10 м) расстояния, для поворотных конвейеров или встроенных в непрерывную производственную линию.

Стационарный ленточный конвейер

В отличие от стационарных, мобильные или передвижные транспортеры имеют колесные пары в нижней части рамы. Их удобно использовать в складских помещениях и на небольших предприятиях. Сейчас выпускаются комбинированные мобильные системы, сочетающие в себе и подъемные механизмы, и колесные пары.

Передвижной ленточный конвейер

Открытые и закрытые

Так же ленточные транспортеры зерновых могут быть открытого и закрытого типа. Последние используются для работы на открытых пространствах, незащищенных от атмосферных осадков. Иногда их устанавливают в производственных помещениях для перемещения груза на большие расстояния. Например, в фармакологической отрасли требуется соблюдение идеальной чистоты продукта. Поэтому гранулы, порошки перемещаются на ленте под защитой специального кожуха.

Ленточный конвейер закрытого типа

Основная особенность таких конструкций заключается в том, что над движущейся лентой монтируется защитный кожух. Он может быть стационарным, открывающимся, раздвижным или съемным. В открытых моделях таких кожухов не предусмотрено.

Опора для ленты

Еще одна конструктивная особенность – наличие и качество опор для ленты. Они могут быть различными:

  • роликовые. Ленту поддерживают свободно вращающиеся цилиндрические ролики, расположенные на определенном расстоянии друг от друга по всей длине транспортера;
  • желобчатый. Лента приподнимается по краям с помощью наклонных роликов или других приспособлений;
  • стальной желоб. Обычно его выстилают пластиковой подложкой для меньшего стирания движущейся ленты.

Поворотные

Отдельно можно выделить поворотные конвейеры. Они часто используются в пищевой и фармакологической промышленности. Их особенность заключается в наличии передачи между ползунами сегментов вращательного момента, а также в материале ленты. Оставаясь прямым бесконечным полотном ей надо иметь свойство сжиматься с одной стороны и растягиваться с другой, не теряя горизонтальности.

Поворотный конвейер

Основные характеристики ленточных транспортёров

Ленточный конвейер для транспортировки зерна состоит из:

  • электродвигателя;
  • редуктора;
  • рамы, муфты;
  • приводного барабана;
  • вспомогательных барабанов, поддерживающих элементов;
  • хвостового поворотного барабана;
  • замкнутой гибкой ленты.

Основные узлы конвектора: приводной узел, натяжной и промежуточная секция. Двигатель через редуктор приводит во вращательное движение приводной барабан. Он плотно контактирует с лентой и передает ей поступательное движение. Натяжные барабаны обеспечивают достаточную силу трения для передачи и предотвращают провисание ленты.

Это основные конструктивные составляющие, от которых зависят технические характеристики транспортера. В ленточном конвейере, используемом для перемещения зерна, показатели напрямую зависят от ширины ленты.

Ширина ленты, см  Производительность, м3/сек Мощность привода, кВт Скорость транспортировки, м/сек Крутящий момент, н/м
400 45-160 до 45 0,5-2,0 360-5200
500 63-200 до 45 0,6-2,0 360-6800
650 128-504 до 45 0,8-3,15 360-10000
800 195-980 до 165 0,8-3,5 1200-34000
1000 400-1200 до 480 1,0-3,5 1200-53000
1200 580-2300 до 750 1,0-3,5 1050-53000
1400 630-2450 до 750 1,0-3,15

1550-53000 

Лента изготавливается из винила, уретана или резины. Материал подбирается, исходя из условий использования, нагрузок и перемещаемого продукта.

На всем протяжении лента скользит по направляющим роликам или по дну стальных желобов (зависит от модели). Иногда конвейер оснащают передвижной мобильной тележкой. Она находится в месте разгрузки и позволяет менять ее расположение.

Производители ленточных транспортёров

В Украине г. Харьков находится машиностроительный завод «Вятязь», который производит несколько типов ленточных конвейеров, предназначенных для транспортировки сыпучих материалов и продуктов. Здесь можно приобрести желобчатый транспортер длиной 22 м за 140000 грн, передвижной с регулировкой высоты за 39000 грн, небольшой мобильный за 3500 грн и другие. Примерно по таким же ценам стационарные недорогие ленточные конвейеры предлагает ТОВ “КіровоградЕлеваторМаш”. За 4560 грн/пог.м можно купить тот же товар в ПП «Конвейэр-БЦ», Украина.

Богатый ассортимент с непревзойденным качеством представлен в каталоге известной во всем мире компании производителе ComiPak из Италии. Отличные ленточные транспортеры разных типов изготавливаются в России на заводе «Тульские машины». Небольшая стоимость обусловлена использованием комплектующих деталей российского производства.

Похожие материалы

  • Шнековые транспортеры зерна

    Шнековый (его еще называют винтовой) конвейер предназначен для перемещения сыпучих, мелкокусковых материалов в наклонной и горизонтальной плоскости. Благодаря простоте устройства и компактным размерам, шнеки широко применяются при хранении, переработке и транспортировке зерна.

  • Скребковые цепные транспортёры для зерна

    Скребковые цепные транспортеры для зерна – это надежное, проверенное временем оборудование. Но для того, чтобы оно служило долго и эффективно необходимо выбирать модификацию, соответствующую предстоящим условиям эксплуатации.

  • Пневматические транспортёры зерновых

    Зерно в сельском хозяйстве и при переработке сельхозпродукции перемещают чаще всего россыпью. Для решения этой задачи широко используются транспортеры различного типа: ленточные, ковшовые, шнековые, пневматические, скребковые. Рассмотрим некоторые особенности пневматических транспортеров, преимущества и недостатки их применения по сравнению с другими видами транспорта.

  • Нории зерновые

    Поднять сыпучие материалы вертикально можно с помощью зерновой нории. Конструкция ее такова, что зерно поднимается на высоту до 60 метров. За час работы может быть перемещено до 500 тонн сырья. Обладая множеством достоинств, ковшовые элеваторы доступны по цене для многих организаций.

  • Транспортеры зерна

    Транспортеры являются жизненно важными артериями любого предприятия связанного с производством, хранением и переработкой зерна. От их производительности и надежности зависит успешная работа целого комплекса. Основной задачей производителя становится выбороптимального транспортера, который будет лучше других справляться с поставленной задачей.

Top