всего (0)
Войти Регистрация

Войти

Замена турбины на дизельном двигателе

Установка нового турбокомпрессора производится только после выяснения причин поломки оригинального агрегата. Только в случае невозможности произвести ремонт турбокомпрессора и восстановить агрегат, устанавливается новый турбокомпрессор.

Прежде, чем покупать турбину проверяют ее совместимость с двигателем, на который она устанавливается: серийный и оригинальный номера на турбине проверяют на соответствие моделям двигателей. На рынке представлены турбокомпрессоры украинского и импортного производства, например, чешские турбины, John Deere и другие. Помогут сделать правильный выбор менеджеры сервисных центров и представительств по продаже и техническому обслуживанию турбокомпрессоров.

Важно! Гарантия на турбины, которые установлены на двигатели не совместимые по характеристикам и параметрам, не распространяется.

Как правильно установить новую турбину на двигатель?

Прежде чем установить новую турбину, проводят подготовку двигателя и демонтаж оригинальной турбины.

  • С двигателя сливают отработанное масло и промывают его от остатков специальными средствами.
  • Отсоединяют и промывают сапун. Осматривают на наличие повреждений. При повреждениях сапун меняют на новый и устанавливают на место.
  • Снимают трубки, по которым поступает и отводится масло из турбины. Промывают или меняют на новые в случае обнаружения повреждений или закоксованности.
  • Снимают воздушные патрубки и очищают от масла, пыли или меняют на новые при наличии повреждений.
  • Снимают интеркуллер и осматривают на наличие дефектов. При их отсутствии промывают от остатков масла и мелких частиц сора.
  • Такие же действия проводят и с патрубками выпускной системы.
  • Извлекают оригинальную турбину и проверяют фланец выпускной системы на наличие сколов и трещин. При их отсутствии производится очистка от масла и частиц сора. При повреждениях фланец меняют на новый.

После демонтажа, переходят к следующему этапу — установке новой турбины

  • Старый масляный фильтр снимают и устанавливают новый, в который перед этим заливают чистое масло.
  • В подготовленный двигатель заливают новое масло.
  • На двигатель устанавливают интеркулер и подсоединяют необходимые элементы.
  • На выпускной коллектор устанавливают новый турбокомпрессор и закрепляют. Проверяют надежность прилегания прокладки.
  • Подсоединяют трубку слива масла из турбокомпрессора.
  • Заполняют турбокомпрессор маслом через маслоподводящее отверстие и в это время медленно проворачивают вал турбины. 

Важно! Запрещено проворачивать вал без масла.

  • Подсоединяют к турбине трубку подвода масла.
  • Устанавливают новый воздушный фильтр
  • Закрепляют воздушные и выпускной патрубки и проверяют надежность прилегания
  • Перед запуском двигателя отключают подачу топлива и прокручивают стартером двигатель для заполнения турбины и масляной системы маслом и создания давления в них.
    Важно! Вместе с ремонтом или заменой турбины меняют катализатор. Неисправный (забитый) катализатор приводит к поломке нового турбокомпрессора.
  • Запускают двигатель и 5 минут дают поработать на холостом ходе. Затем увеличивают нагрузку до прогрева двигателя до рабочей температуры.
  • Проверяют на наличие нехарактерных признаков работы турбокомпрессора, а также подтеков масла или утечки выхлопных газов.
  • Совершают тестовый заезд, цель которого убедиться в отсутствии посторонних шумов в работе двигателя. Постепенно увеличивают нагрузку работы двигателя.
  • После поездки проверяют на наличие подтеков масла и утечки выхлопных газов

Важно! После замены турбокомпрессора избегайте работы двигателя на высоких оборотах первые 300-500 км.

 

Видео Демонтаж и установка новой турбины

 

Top